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黄蔚:加快布局高端船海 提高创新能力
2015-07-04 15:35  点击数:
 “党的十八大提出建设海洋强国的目标以后,我们国家在战略层面明确了船舶与海洋工程的重要性。近期,国务院发布《中国制造2025》,将海洋工程装备及高技术船舶列为十大重点领域之一,进一步为我们指明了发展方向。”中国船舶工业集团公司第七○八研究所总工程师黄蔚在接受记者采访时表示。
    黄蔚表示,《中国制造2025》中的两个方向的内容引起了他的关注。其中一个是“提高国家制造业创新能力”建设。《中国制造2025》突出强调了“加强关键核心技术研发”和“ 提高创新设计能力”。为实现上述目标,要建立一批产业创新联盟,开展政产学研用协同创新,攻克一批对提升整体产业竞争力具有全局性影响、带动性强的关键共性技术,加快成果转化。“这一目标既与七○八所一贯的思路大致吻合,也增强了我们的信心,坚定了我们加强科研创新驱动发展的信念。”黄蔚表示,近10年来,在工业和信息化部与财政部的大力支持下,七○八所在海洋工程装备和高技术船舶领域实现了跨越式发展。该所研发设计的“海洋石油981”号获得国家科技进步奖特等奖,其超大型集装箱船的设计亦跻身世界先进水平。该所参与设计的船舶及海洋工程装备已经为国内造船企业带来了约20亿美元的订单。 
    另一个是对海洋工程装备和豪华邮轮、液化天然气(LNG)船等高技术、高附加值产品的关注。《中国制造2025》提出,大力发展深海探测、资源开发利用、海上作业保障装备及其关键系统和专用设备。推动深海空间站、大型浮式结构物的开发和工程化。形成海洋工程装备综合试验、检测与鉴定能力,提高海洋开发利用水平。突破豪华邮轮设计建造技术,全面提升LNG船等高技术船舶国际竞争力,掌握重点配套设备集成化、智能化、模块化设计制造核心技术。“这一要求,与七○八所自身的定位——‘引领海洋工程装备及高技术船舶技术发展、支撑中国造船企业生产经营、带动国内高端船用设备发展’——可谓不谋而合。”黄蔚说。
    “为了贯彻落实《中国制造2025》,七○八所将有针对性地调整自身前进方向,不仅保质保量地做好‘规定动作’,还要为中船集团和其他兄弟单位提供创新和科研支撑。”黄蔚表示,目前,七○八所正在工信部装备司的组织下,瞄准下一代超大型集装箱船,组织论证相关重大工程和专项,力求通过5~10年的努力,全面推动我国成为20000TEU级及以上超大型集装箱船领域最具竞争力的技术和市场引领者,为我国“一带一路”战略提供高端装备。同时,该所将继续加强以绿色、智能、协同为特征的先进设计技术的应用;攻克信息化设计、过程集成设计、复杂过程和系统设计等共性技术难题,开发一批具有自主知识产权的关键设计工具软件。此外,在海洋资源开发装备、海洋空间资源开发装备和高技术船舶等重点领域,该所已经积极布局,启动了深海生产平台、LNG-浮式生产储油船(FPSO)、超大型半潜船、海洋大型浮式结构物、大型豪华邮轮、超级节能环保船舶、智能船舶领域、极地航行船舶、极地科考船等重大项目的研究开发工作。在带动国内高端船用设备发展方面,七○八所也进行了积极的探索,与国内高端船用设备研制单位建立了良好的合作关系,将继续为提高船舶配套国产化率作出更大贡献。

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